Els reptes als quals s’enfronta l’agricultura són cada vegada més grans, més complexos i desafiants. Per conèixer-los, necessiteu més que un tractor nou; necessiteu un soci que us permeti prendre decisions intel·ligents. Necessiteu un tractor que ofereixi més eficiència, més fiabilitat i més capacitat, però a un preu raonable. La gamma Kubota de tractors i eines agrícoles de la Sèrie M, que ofereix un rendiment intransigent, una potència excepcional i una eficiència energètica excel·lent, són de classe mundial.
Com a empresa global, compromesa amb el futur de l’agricultura, Kubota s’ha consolidat amb una sòlida reputació d’enginyeria d’avantguarda, tecnologia innovadora, fiabilitat excel·lent, excel·lent servei i alts valors residuals.
- La Sèrie M de Kubota combina un parell elevat i un baix consum de combustible amb una tecnologia intel·ligent líder a la classe. El resultat: productivitat i versatilitat excepcionals per a qualsevol tasca de camp o de granja.
Des de la compacta polivalent Kubota M4002 fins a la M7002 líder en la seva classe amb la seva extraordinària potència, nova tecnologia i motor en etapa V, la Sèrie M ofereix una potent selecció de tractors (66-170 CV) per satisfer les exigències dels sistemes moderns i sostenibles. agricultura rendible.
El Kubota M7171 Premium KVT
Kubota M110GX amb sostre vegetal i Standen Pearson SP
Plantar patates amb un sostre vegetal al tractor i una plantadora de patates de Standen Pearson SP. Això fa dos lloms a 90 centímetres. Aquest mètode de cultiu proporciona al cultivador Nijenhuijs una millor distribució de les seves patates i, posteriorment, més mida.
L’empresa presenta tractors M7 de tercera generació
Kubota (UK) Ltd ha introduït la sèrie de tractors M7003 a la Mercat del Regne Unit. Ara, a la seva tercera generació, els últims models M7 compleixen les normatives d’emissions de la fase V de la UE i combinen altres perfeccionaments amb una funcionalitat millorada i una major comoditat de l’operador.
"Les noves funcions de la gamma inclouen el reinici Xpress, la direcció multivelocitat, el paquet avançat d'il·luminació LED i la gestió d'aplicacions de tractors (TIM)", explica Luke Sellwood, gerent de productes per a agricultura de Kubota. "El comprador M7003 també té accés a una major gamma d'extres opcionals".
La sèrie M7003 ofereix tres models: M7133, M7153 i M7173. Les potències del motor de quatre cilindres es mantenen inalterades a 130 CV, 150 CV i 170 CV respectivament, amb un augment de 20 CV en els dos models de menor potència i un augment de 5 CV per al vaixell insígnia M7173.
Les característiques revisades del motor ofereixen una banda de potència constant entre 1800 i 2100 rpm, mentre que el nivell de parell constant s’estén entre 1200 i 1600 rpm. La potència màxima es lliura a 1900 rpm, mentre que el parell màxim arriba a 1500 rpm.
El compliment de les emissions de la fase V de la UE s’aconsegueix utilitzant una combinació de filtre avançat de partícules dièsel (DPF) i reducció catalítica selectiva (SCR), cosa que permet eliminar els EGR a baixa pressió. L'interval de neteja de DPF s'ha duplicat de 3,000 a 6,000 hores, contribuint a reduir els costos operatius.
Les opcions de transmissió continuen incloent el continu KVT i una caixa de canvis de canvi de velocitat que utilitza sis velocitats de canvi de velocitat en cinc rangs sincronitzats. La transmissió de PowerShift ara es beneficia d'una funcionalitat addicional, amb el desenvolupament de reinici de Xpress. Activat mitjançant un interruptor, Xpress restart proporciona una funció de frenada i aturada, que evita la necessitat de prémer el pedal de l'embragatge per aturar el tractor. Aquesta característica s’adapta a tasques repetides d’inici-aturada, com ara embalatge rodó i treballs de carregador.
Ara tots els models estan equipats amb control de direcció multivelocitat. Aquest nou desenvolupament permet a l’operador seleccionar la relació de direcció per adaptar-se a la velocitat de treball i a l’aplicació, oferint, per exemple, una major comoditat i comoditat amb els girs de punta.
"La relació de direcció estàndard és de quatre voltes de bloqueig a bloqueig", diu Sellwood. "Amb Multispeed, l'operador pot triar entre una reducció del 20%, 40% o 60% en el nombre de girs necessaris".
Amb la configuració més ràpida, Multispeed permet assolir el bloqueig complet amb només 1.5 voltes quan es viatja cap endavant i 2.4 voltes quan es viatja cap enrere. Per seguretat, el sistema es desactiva automàticament a una velocitat de 18 km / h (12 km / h) i es torna a engegar a mesura que la velocitat baixa per sota d’aquest llindar, la velocitat de desplaçament es redueix. El sistema està completament desactivat quan la velocitat d’avanç arriba a 25 km / h (20 km / h al revés) i només es pot tornar a engegar quan el tractor disminueix i el commutador multispeed es torna a col·locar.
