Els operadors capaços omplen els buits entre funcions i necessitats mentre la indústria vola alt
GUANGZHOU, Xina — L'ús de vehicles aeris no tripulats o drons a l'agricultura s'està expandint a la Xina a una velocitat inigualable a altres països gràcies als avenços en la tecnologia de navegació autònoma i la presència d'operadors competents, o pilots, capaços d'omplir els buits entre les capacitats funcionals i les reals. necessitats.
En un dia calorós d'agost a la ciutat de Kaiping, a la província de Guangdong, al sud de la Xina, on l'agricultura és extensiva, un jove amb barret de palla va sortir de casa seva amb un controlador de dron sota el braç bronzejat en lloc d'equips agrícolas. És un dels creixents productors locals d'arròs i altres productes que introdueixen drons per plantar llavors i ruixar productes químics agrícoles.
Yonghui Agricultural Equipment, una empresa de màrqueting d'equips agrícoles amb seu a Kaiping, té el crèdit d'impulsar l'ús creixent de drons agrícoles perquè serveix com a agent de vendes per a DJI Technology, una empresa xinesa que té la major quota del mercat mundial de drons, en virtut d'un contracte. signat el 2016. Yonghui també participa en operacions de plantació i polvorització amb drons en nom dels agricultors locals.
"Com que els agricultors no estan familiaritzats amb les noves màquines, l'ús (de drons) encara s'ha d'ampliar prou", va dir Chen Xiaoyun, president de Yonghui. En comparació amb el treball manual, un dron pot cobrir de 50 a 60 vegades la quantitat de terres de conreu, segons Chen.
DJI està ampliant ràpidament l'ús de drons agrícoles mitjançant enllaços amb empreses com Yonghui, a diverses parts de la Xina. A més, des de principis d'aquest any fins a mitjans d'agost, es van utilitzar drons fabricats per DJI per plantar llavors i polvoritzar productes químics agrícoles en uns 330,000 quilòmetres quadrats de terres de conreu a tot el món, o aproximadament el 90% de la superfície nacional del Japó.
Els enviaments mundials de drons agrícoles aquest any ja han superat els del 2019 gràcies a la forta demanda a la Xina.
A més de DJI, altres empreses xineses estan reforçant la seva presència al mercat dels drons industrials. Mentre que XAG està desenvolupant mercats per a drons agrícoles a la Xina i altres països, Ehang està intensificant els programes d'investigació i desenvolupament per aplicar-los a la logística i als serveis de passatgers.
La indústria dels drons està creixent ràpidament a la Xina sota el lideratge del govern. El Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació va anunciar el 2017 una política per elaborar regles per a la gestió dels vols i el manteniment i establir objectius per produir drons per valor de 60 milions de iuans (8.92 milions de dòlars) el 2020 i 180 milions de iuans el 2025.
El 2019, a més, el Consell d'Estat, sinònim de govern central, va designar els pilots de drons com una nova categoria d'ocupació.
Actualment, els pilots de drons omplen els buits entre els nivells tecnològics factibles actualment i les capacitats funcionals requerides als llocs de treball. Tot i que els fabricants de drons estan promovent el desenvolupament de tecnologies de vol autònoms, encara no han d'oferir màquines autovolants totalment capaços d'afrontar terrenys complicats com els que tenen molts obstacles per al vol.
L'ús de drons agrícoles fabricats amb DJI està augmentant. Se'n veu un sobrevolant un camp a Kaiping a l'agost. (Foto de Yusuke Hinata)
Tenint en compte el temps substancial necessari per introduir el terreny i altra informació per a volar autònomament sobre formes de terra complicades, les maniobres manuals poden estalviar temps en molts casos.
Un pilot de Yonghui, de 26 anys, es va incorporar a l'empresa fa quatre anys després d'anar a la deriva d'una feina a una altra, inclosa una estada com a cuiner, a causa de la seva afició als drons i un augment salarial d'aproximadament un 20%.
S'informa que hi ha centenars de milers de pilots de drons com ell a la Xina.
El mercat global dels drons d'ús comercial s'ampliarà ràpidament de 3.7 milions de dòlars el 2018 a 103.7 milions de dòlars el 2023 i la Xina en controlarà la meitat, segons una previsió de la companyia d'investigació nord-americana Frost & Sullivan.
Tot i que encara no s'ha millorat la facilitat d'ús dels drons existents, els fabricants xinesos continuen augmentant els enviaments a mesura que els pilots compensen les mancances funcionals. Pot ser impossible impedir que la indústria xinesa de drons continuï volant alt sota l'evolució positiva emergent que dóna suport a la indústria.
